В сентябре 1928 года было открыто воздушное почтовое сообщение между Москвой и Иркутском. Впервые всего за трое суток письмо, отправленное в Москве, могло оказаться в почтовом ящике адресата в Иркутске.

На одном из первых доставленных писем, сохранившемся в коллекции филателистов, стоит штамп «Добролет», той самой компании, преемником которой стал знаменитый на весь мир национальный перевозчик «Аэрофлот».

Значение этого события для государственных интересов трудно переоценить: налаженная связь с удаленными регионами всегда была проблемой для России. Кроме налаживания почтового сообщения между двумя городами, этот исторический рейс также внес значительный вклад в развитие гражданской и военной авиации страны, послужив развитию отрасли и подготовке высококвалифицированных кадров для нее. Стоит отметить лишь одного нашего знаменитейшего соотечественника, начинавшего свой авиационный путь на линии «Добролета» Москва-Иркутск – Героя Советского Союза Водопьянова Михаила Васильевича.

Гонка «Байкал-2011» не просто событие, посвященное знаменательной дате, отважным людям и истории Великой Страны – это проект целями которого является привлечение внимания Государства, частных инвесторов и конечно молодежи к отрасли, испытывающей в настоящий момент колоссальные проблемы инфраструктурного и кадрового характера.

Гонка «Байкал-2011» пройдет по городам – миллионникам и безусловно станет ключевым событием 2011 года для авиационного сообщества страны, послужив хорошим инструментом для толчка к развитию АОН в ней.

Гонке присвоен статус Международного Соревнования и она включена в официальный календарь Федерации Авиационного Спорта (FAI). К участию в Гонке приглашены экипажи из Европейских стран, так что Гонка станет еще и крупным спортивным событием международного уровня, освещаемым соответствующим образом.